A nova versão "ecológica", apresentada em 2010, está à venda na Europa e nos Estados Unidos, mas ainda sem previsão de importação oficial para o Brasil.
Sob o capô existem dois motores - um a combustão e o outro elétrico, o sistema start/stop desliga e liga o motor a combustão sempre que necessário, e de maneira imperceptível. Parou num semáforo, ele desliga. Pisou no acelerador de volta, e os primeiros metros vão no elétrico, para depois acionar o V6 e a rotação começar a subir. Velocidades de cruzeiro em estradas também permitem que a unidade elétrica domine a cena e, no auge dos 140 km/h, você está simplesmente "velejando", de motor apagado, sem queimar uma gota da gasolina!
É muito chique ser ecológico!
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